auto-motor-special 05/2018 • Seite 20
erstellt am 28.03.2018

Der neue Toyota RAV4 soll vorwiegend junge Familien ansprechen

Foto: Toyota

Aufsehen erregende Weltpremiere von Toyota: neuer RAV4

Fünfte Generation 

Toyota präsentierte auf der New York International Auto Show den neuen RAV4, mittlerweile bereits die fünfte Generation und für junge Familien angedacht. Dies wird so mancher Senior wahrscheinlich nicht unbedingt akzeptieren.

New York. Es ist der erste RAV4, der auf der Toyota New Global Architecture Platform (TNGA) basiert und noch mehr Fahrkomfort, besseres Handling und erhöhere Sicherheit garantiert. Höhere Fahrdynamik gibt es dank überarbeitetem Allradantrieb und ein markantes Design mit robusten Styling-Details hebt den neuen RAV4 aus der Masse heraus.

Der neue RAV4 bleibt der Philosophie des Pioniers im SUV-Segment treu, bietet aber zugleich enorme Fortschritte hinsichtlich Antrieb, Fahrdynamik, intelligenter Sicherheitssysteme und Qualität, so die Toyota-Ingenieure.

Das Design vermittelt das Gefühl, dass mit dem RAV4 alles möglich sein sollte. Eine größere Bodenfreiheit und ein breiteres Erscheinungsbild kennzeichnen seinen abenteuerlustigen Charakter. Gedacht ist das Fahrzeug für junge Familien, die das Leben genießen möchten, gleich ob in der Stadt, in der Freizeit, beim Sport oder bei Ausflügen.

Schon immer war die Manövrierfähigkeit eine Stärke des RAV4. Diesem Versprechen bleibt Toyota auch mit der neuen Generation treu. Mit einer Länge von 4.600 mm unterscheidet sich der neue RAV4 nur geringfügig vom aktuellen Modell. Während die Überhänge vorne und hinten reduziert wurden, hat Toyota den Radstand um 30 mm verlängert und die Breite um 10 mm auf nun 1.855 mm vergrößert.

Dadurch genießen die Insassen noch mehr Komfort in einem geräumigeren Fahrgastraum. Auch der Gepäckraum wurde vergrößert. Mit klappbaren Rücksitzen und einem doppelten Ladeboden ist er zudem vielseitig nutzbar. 

Optimierte Fahrdynamik
Die TNGA-Plattform des RAV4 mit ihrem niedrigen Masseschwerpunkt und optimierter Achslastverteilung schärft durch eine noch stabilere Karosserie sowie durch höchst präzise und spontane Rückmeldung auf die Befehle des Fahrers die dynamischen Fähigkeiten des Fahrzeugs.

Wermutstropfen - es heißt etwas warten: die Markteinführung in Europa ist im ersten Quartal 2019 vorgesehen.